Hoe lang duurt het beletteren van een heel wagenpark?

Het beletteren van een heel wagenpark duurt gemiddeld één tot twee werkdagen per voertuig, afhankelijk van het type belettering en de complexiteit van het ontwerp. Voor een wagenpark van tien voertuigen reken je dus op pakweg twee tot drie weken, terwijl een vloot van honderd auto’s al snel twee tot drie maanden in beslag neemt. De totale doorlooptijd hangt sterk af van de voorbereiding, de capaciteit van het signbedrijf en hoe de logistiek is geregeld. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over planning en timing bij wagenparkbelettering.

Hoeveel tijd kost het beletteren van één bedrijfsvoertuig?

Het beletteren van één bedrijfsvoertuig duurt gemiddeld één tot twee werkdagen. Een eenvoudige belettering met losse stickers of tekst kan al in een halve dag klaar zijn. Een volledige carwrap of complexe full-colour print vraagt meer tijd: denk aan een volledige dag tot soms anderhalve dag per voertuig.

Die tijdsinschatting geldt voor de montage zelf. Wat veel mensen vergeten, is dat er ook tijd gaat zitten in de voorbereiding: het aanmeten van het voertuig, het produceren van de folies en het controleren van de werktekening. Als alles goed is voorbereid, loopt de montage soepel. Is de voorbereiding onvolledig, dan kost het extra tijd op de werkvloer.

Bij wagenparkbelettering geldt bovendien dat elk voertuig zo kort mogelijk uit de roulatie moet. Voor wagenparkbeheerders is maximaal anderhalve tot twee dagen downtime per voertuig de norm. Dat is ook de reden waarom voorbereiding en planning zo belangrijk zijn: een goed ingeschoten monteur werkt gestructureerd en verliest geen tijd aan zoeken, aanpassen of opnieuw beginnen.

Hoe wordt de planning van een heel wagenpark ingedeeld?

De planning van een wagenparkbelettering wordt ingedeeld in batches: een vaste hoeveelheid voertuigen per week of per maand, afgestemd op de capaciteit van het signbedrijf en de beschikbaarheid van de voertuigen. Zo blijft het proces overzichtelijk en kan het bedrijf gewoon blijven rijden.

In de praktijk ziet een goede planning er als volgt uit:

1. Intake en ontwerp: het vaststellen van de huisstijl, het maken van werktekeningen en het goedkeuren van proefdrukken.
2. Productieplanning: de folies en prints worden aangemaakt voor de eerste batch voertuigen.
3. Montage in batches: voertuigen worden in afgesproken aantallen aangeleverd, beletterd en teruggeleverd.
4. Herhaling per batch: dit proces herhaalt zich totdat het hele wagenpark klaar is.

Goede communicatie tussen wagenparkbeheerder en signbedrijf is hierbij belangrijk. Je wil weten wanneer welke voertuigen beschikbaar zijn, zodat er geen lege plekken in de planning vallen. Bij grote wagenparken is het slim om een vaste contactpersoon aan te wijzen die de voertuigstroom coördineert.

Welke factoren bepalen de totale doorlooptijd van wagenparkbelettering?

De totale doorlooptijd van wagenparkbelettering wordt bepaald door vijf factoren: het aantal voertuigen, het type belettering, de capaciteit van het signbedrijf, de beschikbaarheid van de voertuigen en de staat van de voorbereiding.

Hieronder zie je hoe elke factor de doorlooptijd beïnvloedt:

• Aantal voertuigen: meer voertuigen betekent meer montagetijd, ook als je in batches werkt.
• Type belettering: losse stickers gaan sneller dan een volledige carwrap of full-colour print.
• Capaciteit signbedrijf: hoeveel voertuigen kan het bedrijf tegelijk verwerken? Weinig signbedrijven in Nederland kunnen grote aantallen professioneel aan.
• Beschikbaarheid voertuigen: als voertuigen niet op tijd worden aangeleverd, loopt de planning vertraging op.
• Voorbereiding: zijn de werktekeningen goedgekeurd en de folies geproduceerd vóór de montage begint? Dat scheelt enorm veel tijd.

Eén factor die vaak wordt onderschat: de productiesnelheid van het signbedrijf zelf. Bedrijven die alle snijfolies en printwerk in eigen huis produceren, kunnen veel sneller schakelen dan bedrijven die afhankelijk zijn van externe leveranciers. Bij uitval of last-minute aanpassingen is dat verschil voelbaar.

Hoe lang duurt een wagenpark van 10, 50 of 100 voertuigen?

Als vuistregel geldt: 10 voertuigen duurt twee tot drie weken, 50 voertuigen zes tot tien weken en 100 voertuigen drie tot vijf maanden. Dit zijn realistische schattingen bij een professioneel signbedrijf dat meerdere voertuigen per week kan verwerken.

Onderstaand overzicht geeft een praktische indicatie:

• 10 voertuigen: 2 tot 3 weken (inclusief voorbereiding en ontwerp)
• 50 voertuigen: 6 tot 10 weken, afhankelijk van capaciteit en beschikbaarheid
• 100 voertuigen: 3 tot 5 maanden bij een gestructureerde batchplanning

Deze tijden gaan er wel van uit dat de huisstijl al vastligt en dat de voertuigen beschikbaar zijn op de geplande momenten. Moet het ontwerp nog volledig worden ontwikkeld, of zijn er meerdere voertuigtypes met elk een eigen werktekening? Dan tel je daar nog twee tot vier weken bij op voor de voorbereidingsfase.

Op de website van To The Point Reclame vind je meer informatie over de aanpak bij grote wagenparkprojecten.

Wat kan een bedrijf doen om de belettering sneller te laten verlopen?

Een bedrijf kan de doorlooptijd van wagenparkbelettering verkorten door vroeg te starten met de voorbereiding, de huisstijl op tijd vast te leggen en duidelijke afspraken te maken over de aanlevering van voertuigen. Hoe beter de voorbereiding, hoe soepeler de montage verloopt.

Praktische tips om de planning te versnellen:

• Lever het ontwerp en de huisstijlbestanden vroeg aan. Hoe eerder de werktekeningen klaar zijn, hoe eerder de productie kan starten.
• Plan de voertuigen in vaste blokken. Zorg dat er elke week een vast aantal voertuigen beschikbaar is, zodat de monteur geen lege dagen heeft.
• Kies voor één aanspreekpunt. Eén contactpersoon aan jouw kant en één aan de kant van het signbedrijf voorkomt miscommunicatie en vertraging.
• Zorg dat voertuigen schoon zijn bij aanlevering. Een vies of beschadigd voertuig kost extra tijd op de werkvloer.
• Bespreek de logistiek vooraf. Kan het signbedrijf ook op locatie of bij de dealer beletteren? Dat scheelt rijbewegingen en downtime.

De samenwerking tussen wagenparkbeheerder en signbedrijf is hierbij bepalend. Bedrijven die de logistiek goed organiseren, merken dat hun wagenpark sneller en soepeler wordt vernieuwd dan ze hadden verwacht.

Hoe To The Point Reclame helpt met wagenparkbelettering

To The Point Reclame verzorgt wagenparkbelettering van begin tot eind. We werken voor losse voertuigen én wagenparken van meer dan vijfhonderd voertuigen, landelijk, en we produceren alle snijfolies en printwerk in eigen huis. Dat betekent dat we snel kunnen schakelen zonder afhankelijk te zijn van externe leveranciers. In onze eigen loods is ruimte voor maximaal 25 voertuigen tegelijk, en onze monteurs kunnen ook op locatie of bij de dealer beletteren. Zo houd jij de downtime per voertuig zo kort mogelijk.

• Eigen productie van snijfolies en printwerk voor snelle schakeling
• Loods met ruimte voor 25 voertuigen tegelijk, plus montage op locatie of bij de dealer
• Vaste contactpersoon door het hele traject, van offerte tot oplevering
• Zorgvuldige archivering van werktekeningen, zodat herhaalopdrachten altijd identiek zijn
• SIBON-erkend signbedrijf met jarenlange ervaring bij grote namen zoals ANWB, HAK, Stihl en Bolide

Wil je weten hoe lang het beletteren van jouw wagenpark duurt en hoe we de planning het beste kunnen inrichten? Bekijk onze fleetmarketingdiensten of neem direct contact met ons op voor een vrijblijvende offerte en een concreet tijdsplan.

Related Articles

• Wanneer is het tijd om over te stappen naar een andere beletteraar?
• Hoe weet je of je huidige beletteraar kwalitatief goed werk levert?
• Hoe zorg je dat belettering op alle voertuigen identiek blijft?
• Wat houdt een bedrijfswagen-wrap op maat in?
• Wat is het verschil tussen digitale print en gesneden folie?