Het beletteren van één voertuig duurt gemiddeld één tot anderhalve dag, afhankelijk van het type voertuig, de omvang van de belettering en of er eerst oude folie verwijderd moet worden. Voor een volledig wagenpark reken je op een doorlooptijd van enkele weken tot een paar maanden, afhankelijk van het aantal voertuigen en de planningsafspraken. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over timing, planning en het juiste moment om je wagenpark opnieuw te laten beletteren.
Hoeveel tijd kost het om één voertuig te beletteren?
Voor een standaard bedrijfsbelettering op een bestelbus of personenauto reken je op één werkdag tot maximaal anderhalve dag. Dit geldt voor een combinatie van zijbelettering, achterbelettering en eventueel een dakopdruk. Een volledige carwrap, waarbij het hele voertuig in folie wordt gezet, vraagt meer tijd: gemiddeld twee tot drie dagen per voertuig.
De exacte tijd hangt af van een paar factoren:
- Omvang van de belettering – alleen een logo op de portieren gaat sneller dan een full-colour print over de hele carrosserie
- Type voertuig – een grote vrachtwagen of bus vraagt meer tijd dan een compacte personenauto
- Complexiteit van het ontwerp – veel kleurvlakken, aflopende prints of speciale foliesoorten (mat, metallic, carbon) vragen meer precisie en dus meer tijd
- Staat van de lak – een beschadigde of onregelmatige lak vraagt extra voorbereiding
Houd voor wagenparkplanning als vuistregel aan: maximaal anderhalve dag per voertuig voor een nette bedrijfsbelettering. Zo kun je per week meerdere voertuigen inplannen zonder dat je bedrijfsvoering in de knel komt.
Wat bepaalt de doorlooptijd van een wagenparkbelettering?
De totale doorlooptijd van een wagenparkbelettering wordt bepaald door drie dingen: het aantal voertuigen, de beschikbare capaciteit van het beletteringsbedrijf en de logistieke planning. Hoe beter die drie op elkaar zijn afgestemd, hoe sneller het hele wagenpark klaar is.
Bij grotere wagenparken spelen ook de volgende factoren een rol:
- Productie van de materialen – snijfolies en printwerk moeten op tijd klaar zijn. Bedrijven die dit in eigen huis produceren, kunnen sneller schakelen dan bedrijven die afhankelijk zijn van externe leveranciers.
- Beschikbaarheid van monteurs – een werkplaats met ruimte voor meerdere voertuigen tegelijk werkt aanzienlijk sneller dan een kleine locatie
- Aanlevering van de voertuigen – een gestructureerde aanvoer, waarbij voertuigen in batches worden aangeleverd, voorkomt wachttijden
- Ontwerp en goedkeuring – het ontwerp en de werktekening moeten goedgekeurd zijn voordat de productie start, anders verlies je kostbare tijd
Voor grote wagenparken is het ook mogelijk om fleet marketing op locatie te laten uitvoeren, zodat voertuigen niet allemaal naar één werkplaats hoeven te rijden. Dit beperkt de downtime per voertuig aanzienlijk.
Hoe lang duurt het verwijderen van oude belettering?
Het verwijderen van oude folie of belettering duurt gemiddeld twee tot vier uur per voertuig, afhankelijk van hoe oud de folie is en hoe goed de lak eronder in conditie is. Oudere folie die te lang heeft gezeten, kan moeilijker zijn om te verwijderen omdat de lijmlaag sterker hecht aan de lak.
Na het verwijderen is er altijd een reinigingsstap nodig om lijmresten en vuil te verwijderen. Reken daarvoor op nog eens een uur extra. Pas daarna is het voertuig klaar voor nieuwe belettering. Dit betekent dat je bij een volledige herbelettering van je wagenpark de verwijdertijd altijd moet meenemen in de totale planning.
Een paar praktische aandachtspunten bij het verwijderen:
- Folie die langer dan vijf à zes jaar op een voertuig zit, vraagt meer tijd en zorgvuldigheid
- Beschadigde lak onder de folie moet eventueel worden hersteld voordat nieuwe belettering aangebracht kan worden
- Professionele verwijdering voorkomt krassen of beschadigingen aan de lak
Hoe plan je een wagenpark om bedrijfsuitval te minimaliseren?
De slimste aanpak is om voertuigen in batches aan te leveren, afgestemd op de capaciteit van de werkplaats en de operationele behoefte van je bedrijf. Zo zijn nooit alle voertuigen tegelijk uit de roulatie en blijft je bedrijfsvoering gewoon draaien.
Een aantal concrete tips voor een soepele planning:
- Maak een voertuigschema – zet op een rij welke voertuigen wanneer gemist kunnen worden, rekening houdend met drukke periodes
- Plan in de rustige seizoenen – voor veel bedrijven zijn de wintermaanden of zomerperiode rustiger, wat ruimte geeft voor beletteringsprojecten
- Lever voertuigen schoon aan – een schoon voertuig bespaart tijd in de werkplaats
- Zorg dat het ontwerp al goedgekeurd is – begin pas met aanleveren als de werktekening definitief is
- Kies een partner die ook op locatie kan werken – sommige beletteringsbedrijven sturen monteurs naar jouw locatie of naar de dealer, zodat voertuigen niet heen en weer hoeven te rijden
Voor wagenparkbeheerders is downtime per voertuig een serieus punt. Een goede partner begrijpt dat en past de planning daarop aan. Kijk op de website van To The Point Reclame voor meer informatie over hoe we wagenparkprojecten logistiek aanpakken.
Wanneer is het slim om je wagenpark opnieuw te laten beletteren?
De meeste bedrijven beletteren hun wagenpark opnieuw na drie tot vier jaar. Dat is het punt waarop folie zichtbaar begint te vergelen, slijten of los te laten. Maar er zijn ook andere momenten waarop herbelettering slim is, los van de staat van de folie.
Denk aan:
- Rebranding of huisstijlwijziging – een nieuw logo, nieuwe kleuren of een nieuwe merkidentiteit vraagt om een frisse start op je wagenpark
- Vlootvernieuwing – nieuwe voertuigen die je aanschaft, wil je direct in de juiste huisstijl op de weg hebben
- Zichtbare slijtage – loslatende hoeken, vervaagde kleuren of beschadigde folie stralen geen professionaliteit uit
- Uitbreiding van het wagenpark – nieuwe voertuigen moeten matchen met de rest van de vloot
Een handig voordeel van werken met een vaste beletteringspartner die alle opdrachten archiveert: herhaalopdrachten zijn altijd identiek aan de vorige uitvoering. Dat is belangrijk als je voertuigen gefaseerd vervangt en de huisstijl consistent wil houden over meerdere jaren.
Hoe To The Point Reclame helpt met wagenparkbelettering
To The Point Reclame heeft vele duizenden bedrijfsvoertuigen beletterd en heeft daarin een specialisme opgebouwd dat de meeste reclamebedrijven niet in huis hebben. Onze werkplaats in Zwijndrecht biedt ruimte aan maximaal 25 voertuigen tegelijk, en onze monteurs kunnen ook op jouw locatie of bij de dealer aan de slag. Zo bepaal jij hoe de logistiek werkt, niet wij.
Wat we voor wagenparkbeheerders doen:
- Volledige ontzorging van ontwerp tot montage, met een vaste contactpersoon door het hele traject
- Eigen productie van snijfolies en printwerk, zodat we snel kunnen schakelen zonder afhankelijk te zijn van externe leveranciers
- Archivering van alle werktekeningen, zodat herhaalopdrachten altijd identiek zijn
- Planning op maat, afgestemd op jouw operationele behoefte en maximale downtime per voertuig
- SIBON-erkend, met hoogwaardige materialen die zijn bedoeld om minimaal een gebruikelijke leasetermijn mee te gaan qua kleurechtheid en hechting
We werken voor uiteenlopende opdrachtgevers, van losse voertuigen tot wagenparken van meer dan 500 voertuigen. Bekijk onze fleet marketing diensten voor een compleet overzicht, of neem direct contact met ons op om je wagenparkproject te bespreken. We denken graag mee over de planning.
GEZIEN WORDEN IS EEN KUNST!
Maak van uw voertuig of bedrijf een opvallende verschijning.
Van professionele voertuigbelettering en carwrapping tot krachtige buitenreclame. TTP denkt met u mee van ontwerp tot montage.