Is auto wrappen goedkoper dan een nieuwe lak?

Auto wrappen is in de meeste gevallen goedkoper dan een nieuwe lak, zeker als je de totale kosten vergelijkt. Een professionele spuitbeurt kost al snel meer dan een volledige carwrap, terwijl een wrap ook nog eens de originele lak beschermt. Of wrappen de slimmere keuze is, hangt af van je situatie, je voertuig en wat je ermee wilt bereiken. Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen over de kosten en voordelen van wrappen versus spuiten.

Wat kost een professionele lakbeurt voor een auto?

Een professionele spuitbeurt voor een personenauto kost gemiddeld tussen de 1.500 en 5.000 euro, afhankelijk van de kwaliteit van de lak, de voorbereiding van het oppervlak en het type voertuig. Voor een volledige respray van hoge kwaliteit, inclusief grondlaag en aflak, betaal je al snel aan de bovenkant van dat bedrag.

De prijs wordt bepaald door meerdere factoren. Een goede spuiter ontvet, schuurt en maskeert het voertuig zorgvuldig voordat er ook maar een druppel verf aankomt. Dat arbeidsintensieve voorwerk maakt een groot deel van de rekening uit. Daarbij komt dat een kwalitatieve lak meerdere lagen vereist, inclusief een blanke lak die de kleur beschermt. Kies je voor een specialistische kleur, een metallic afwerking of een matte lak, dan loopt de prijs verder op.

Wil je een specifieke kleur die niet standaard leverbaar is, dan betaal je bovenop de arbeid ook nog eens voor het aanmaken van de kleur. Voor bestelwagens of grotere voertuigen zijn de kosten hoger, simpelweg omdat er meer oppervlak gespoten moet worden.

Hoeveel kost het om een auto te laten wrappen?

Een volledige carwrap voor een personenauto kost gemiddeld tussen de 1.200 en 3.500 euro, afhankelijk van het formaat van het voertuig, de gekozen folie en de complexiteit van de montage. Bestelwagens en grotere bedrijfsvoertuigen liggen hoger, maar zijn per vierkante meter vergelijkbaar geprijsd.

De prijs van een wrap bestaat uit drie componenten: het materiaal, het drukwerk of snijwerk, en de montage. Premium folies van merken als 3M of Avery Dennison zijn duurder dan basisfolies, maar gaan ook langer mee en zien er beter uit. Een effen kleur is goedkoper dan een full-colourprint met bedrijfslogo’s en teksten.

Voor bedrijfsvoertuigen geldt dat een professionele carwrap ook meteen als rijdend reclamebord functioneert. Dat maakt de investering direct meetbaar: je voertuig werkt voor je merk, dag in dag uit. De kosten per dag zijn daarmee een stuk lager dan je op het eerste gezicht zou denken.

Wat is goedkoper: wrappen of spuiten?

Wrappen is in de meeste gevallen goedkoper dan spuiten, zeker als je de totale kosten over de levensduur van het voertuig meeneemt. Een wrap is niet alleen vaak lager geprijsd bij aanschaf, maar ook makkelijker en goedkoper te verwijderen of te vervangen als je van kleur of uitstraling wilt wisselen.

Bij spuiten betaal je een hoge prijs voor een permanente verandering. Wil je later terug naar de originele kleur, of wil je een andere kleur, dan betaal je opnieuw de volle prijs. Een wrap kun je na een paar jaar eenvoudig laten verwijderen, waarna de originele lak er nog netjes onder zit.

Daarnaast is een wrap fiscaal interessant voor ondernemers: als het voertuig voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt en de wrap een reclamefunctie heeft, zijn de kosten aftrekbaar. Dat maakt het kostenplaatje nog gunstiger ten opzichte van een spuitbeurt.

Hoe lang gaat een carwrap mee vergeleken met lak?

Een kwalitatieve carwrap gaat 5 tot 8 jaar mee bij normaal gebruik en goed onderhoud. Een professionele lakbeurt heeft een vergelijkbare levensduur, maar lak is gevoeliger voor steenslag, krassen en milieu-invloeden als het niet extra beschermd wordt.

De levensduur van een wrap hangt sterk af van de kwaliteit van de folie en de manier waarop het voertuig wordt gebruikt en gestald. Voertuigen die buiten staan in direct zonlicht verliezen sneller kleurintensiteit dan voertuigen die overdekt worden gestald. Regelmatig wassen met de hand (geen hogedrukspuit direct op de randen) verlengt de levensduur aanzienlijk.

Een lak heeft bij dagelijks gebruik op de weg te maken met steenslag, vogelpoep, boomhars en andere agressieve stoffen. Zonder lakbescherming kunnen die schade aanrichten die je niet zomaar wegpoetst. Een wrap biedt daartegen een extra beschermingslaag, wat hem in de praktijk soms zelfs duurzamer maakt dan onbeschermde lak.

Beschermt een wrap de originele lak?

Ja, een carwrap beschermt de originele lak actief. De folie legt een fysieke beschermlaag over het lakoppervlak, die steenslag, kleine krassen, UV-straling en weersinvloeden opvangt. Wanneer je de wrap later laat verwijderen, zit de originele lak er in vrijwel ongerepte staat onder.

Dit is een van de meest onderschatte voordelen van wrappen. Zeker voor bedrijfsvoertuigen die dagelijks op de weg zijn en blootstaan aan allerlei omstandigheden, is dit een concreet voordeel. Bij verkoop of lease-inlevering is een goed bewaarde originele lak aanzienlijk meer waard dan een lak die jaren blootgesteld is geweest aan de elementen.

Wil je maximale bescherming combineren met uitstraling, dan kun je ook kiezen voor een PPF-lakbeschermingsfolie onder of naast een wrap. PPF is transparant, houdt de originele kleur zichtbaar en biedt de sterkste bescherming tegen steenslag en krassen.

Wanneer is wrappen de slimmere keuze voor bedrijfsvoertuigen?

Wrappen is de slimmere keuze voor bedrijfsvoertuigen wanneer je een voertuig tijdelijk of permanent wilt voorzien van bedrijfsuitstraling, een kleurwisseling wilt doorvoeren zonder de originele lak aan te tasten, of wanneer je meerdere voertuigen uniform wilt laten ogen. Zeker bij een wagenpark van meerdere auto’s of bestelwagens is wrappen efficiënter en kosteneffectiever dan spuiten.

Voor wagenparkbeheerders is consistentie een groot voordeel. Als je tien of twintig voertuigen dezelfde huisstijl wilt geven, kun je met een wrap exact dezelfde kleuren, logo’s en lay-outs reproduceren. Dat is met spuiten een stuk lastiger te garanderen. Bovendien zijn beletterde voertuigen na een paar jaar eenvoudig opnieuw te wrappen als de huisstijl verandert of het voertuig wordt vervangen.

Wrappen is ook logistiek aantrekkelijker: de uitvoeringstijd per voertuig is korter dan bij een spuitbeurt, wat betekent dat voertuigen minder lang uit de roulatie zijn. Voor bedrijven die hun voertuigen dagelijks nodig hebben, is dat een praktisch voordeel dat direct geld bespaart.

Hoe To The Point Reclame helpt met carwrapping voor bedrijfsvoertuigen

Wij helpen bedrijven bij het professioneel wrappen en beletteren van bedrijfsvoertuigen, van een enkele auto tot een compleet wagenpark. Dit is wat je van ons mag verwachten:

• Eigen productie: Alle snijfolies en printwerk produceren we in eigen huis, waardoor we snel kunnen schakelen zonder afhankelijk te zijn van externe leveranciers.
• Volume en kwaliteit: We beletteren jaarlijks meer dan 2.500 voertuigen. Dat dagelijkse specialisme zorgt voor een consistente kwaliteit die je bij een bedrijf dat dit af en toe doet simpelweg niet vindt.
• SIBON-erkend: We zijn aangesloten bij SIBON, de overkoepelende organisatie van de betere signbedrijven in Nederland. Dat staat voor vakmanschap en kwaliteitsborging.
• Flexibele uitvoering: Onze werkplaats in Zwijndrecht biedt ruimte voor 25 voertuigen tegelijk. Daarnaast kunnen onze monteurs ook op locatie of bij een dealer beletteren, zodat wagenparkbeheerders volledig worden ontzorgd.
• Archivering voor herhaalopdrachten: Elke opdracht leggen we zorgvuldig vast, zodat herhaalopdrachten altijd identiek zijn. Handig als je wagenpark stap voor stap wordt uitgebreid of vervangen.
• Bekende opdrachtgevers: We werken voor grote namen zoals de ANWB, HAK, Stihl en Bolide. Die klanten komen jarenlang terug, omdat de kwaliteit en logistiek kloppen.

Wil je weten wat een wrap voor jouw voertuig of wagenpark kost? Bekijk onze carwrappingdiensten of neem direct contact met ons op voor een vrijblijvende offerte. Je kunt ook een kijkje nemen op onze website voor een compleet overzicht van alles wat we voor je kunnen doen.

Related Articles

• Hoe bereken je de terugverdientijd van wagenparkbelettering?
• Hoe verloopt een wagenparkbelettering van aanvraag tot oplevering?
• Wat gebeurt er met de lak als je belettering na 5 jaar verwijdert?
• Wat is het verschil tussen mat, glanzend en metallic autowrap?
• 9 feiten over autobelettering die elke ondernemer kent