Een gedeeltelijke wrap kost gemiddeld tussen de €150 en €600, afhankelijk van welk deel van de auto je laat wrappen, de grootte van het voertuig en de folie die je kiest. Een motorkap of dak ligt aan de onderkant van dat spectrum, terwijl een volledige zijkant of combinatie van meerdere panelen richting de €500 of meer gaat. Hieronder leggen we uit wat de prijs precies bepaalt en wanneer een gedeeltelijke wrap de slimste keuze is.
Wat bepaalt de prijs van een gedeeltelijke wrap?
De prijs van een gedeeltelijke wrap hangt af van vier factoren: het oppervlak dat gewrapt wordt, het type folie, de complexiteit van de vormen en het arbeidswerk dat erbij komt kijken. Hoe groter het vlak en hoe meer krommen of uitsparingen, hoe meer tijd een monteur nodig heeft om de folie netjes aan te brengen.
Folie is er in verschillende kwaliteiten. Standaard matte of glanzende folies zijn betaalbaarder dan satijn, metallic of speciale textuurfolies zoals carbon of geborsteld aluminium. Kies je voor een folie met een print of een custom kleur, dan stijgt de prijs verder omdat er ook drukwerk bij komt kijken.
Daarnaast maakt het uit of het om een personenauto, een bestelbus of een vrachtwagen gaat. Grotere voertuigen hebben meer folie nodig en vragen meer arbeidstijd. De voorbereiding telt ook mee: een auto die eerst grondig gereinigd en ontvet moet worden, kost meer tijd dan een voertuig dat al in goede staat aankomt.
Hoeveel goedkoper is een gedeeltelijke wrap dan een full wrap?
Een gedeeltelijke wrap is doorgaans 40% tot 70% goedkoper dan een volledige wrap van hetzelfde voertuig. Een full wrap van een personenauto kost al snel €1.500 tot €3.000 of meer, terwijl je met een gedeeltelijke wrap al voor een paar honderd euro een opvallend resultaat bereikt.
Het grote voordeel is dat je gericht kunt investeren. Wil je alleen de motorkap, het dak en de spiegels in een andere kleur? Dan betaal je voor precies die onderdelen, niet voor de rest van de auto. Dat maakt een gedeeltelijke wrap interessant voor bedrijven die hun voertuigen herkenbaar willen maken zonder het volledige budget van een full wrap uit te geven.
Hieronder een globaal overzicht van wat je kunt verwachten:
- Motorkap: €150 – €300
- Dak: €150 – €280
- Spiegels: €80 – €150 (per paar)
- Volledige zijkant (portieren): €250 – €500
- Combinatie motorkap + dak + spiegels: €350 – €650
Dit zijn indicatieve prijzen. De werkelijke offerte hangt altijd af van het voertuig en de gekozen folie.
Welke delen van een auto worden het vaakst gedeeltelijk gewrapt?
De meest gevraagde combinatie bij een gedeeltelijke wrap is motorkap, dak en spiegels. Dit zijn de vlakken die het meest opvallen en die samen een sterk contrast geven met de rest van de lak. Veel bedrijven kiezen deze combinatie om hun voertuig een eigen identiteit te geven zonder de hele auto te wrappen.
Andere populaire keuzes zijn:
- De achterklep of achterbumper, voor een opvallend merkmoment achterop de weg
- De B-stijlen (de smalle stroken tussen de ramen), vaak in mat zwart als stijlaccent
- De zijskirts of spatborden voor een sportievere uitstraling
- Een enkel paneel dat beschadigd is en vervangen wordt in een passende kleur
Bij carwrapping voor bedrijfsvoertuigen zien we ook vaak dat de zijkanten van een bestelbus gedeeltelijk gewrapt worden met een kleurblok of grafisch element, terwijl de rest van het voertuig zijn originele kleur behoudt. Dat geeft al een herkenbaar effect voor een fractie van de kosten van een full wrap.
Wat is het verschil tussen een gedeeltelijke wrap en autobelettering?
Een gedeeltelijke wrap bedekt een heel vlak van de auto met folie, terwijl autobelettering losse teksten, logo’s of grafische elementen op de lak aanbrengt. Bij een wrap verander je de kleur of textuur van een paneel volledig. Bij belettering voeg je elementen toe aan de bestaande lak.
Beide technieken kunnen naast elkaar gebruikt worden. Een bedrijf kan ervoor kiezen om de zijkanten van een bestelbus te wrappen in een merkkleur en daar vervolgens het logo en de contactgegevens als snijfolie op aan te brengen. Dat combineert het visuele effect van een wrap met de informatieve functie van belettering.
Het belangrijkste verschil zit in het doel. Wil je de kleur of het uiterlijk van een paneel veranderen? Dan is een wrap de aangewezen weg. Wil je informatie of een logo zichtbaar maken op de bestaande auto? Dan volstaat belettering vaak al.
Hoe lang gaat een gedeeltelijke wrap mee?
Een gedeeltelijke wrap gaat bij normaal gebruik 4 tot 7 jaar mee, mits de folie van goede kwaliteit is en professioneel aangebracht wordt. Goedkopere folies halen die levensduur niet en kunnen al na twee of drie jaar verkleuren, loslaten of scheuren vertonen.
De levensduur hangt ook af van hoe het voertuig gebruikt en gestald wordt. Een auto die buiten staat in de zon heeft het zwaarder dan een voertuig dat ‘s nachts in een garage staat. Regelmatig wassen met de hand en het vermijden van hogedrukreinigers vlak op de randen van de folie verlengen de levensduur aanzienlijk.
Bij zakelijk gebruik, waarbij voertuigen dagelijks rijden en regelmatig gewassen worden, is een levensduur van 4 tot 5 jaar realistisch met premium folie. Dat maakt de investering per jaar behoorlijk laag in verhouding tot de zichtbaarheid die het oplevert.
Wanneer is een gedeeltelijke wrap de slimste keuze?
Een gedeeltelijke wrap is de slimste keuze wanneer je een opvallend resultaat wilt zonder het budget van een full wrap uit te geven, of wanneer je de bestaande kleur van de auto wilt behouden maar toch een accent wilt toevoegen. Het is ook een goede optie als je een beschadigd paneel wilt vervangen zonder de hele auto opnieuw te laten spuiten.
Voor bedrijven die hun wagenpark stap voor stap willen aanpakken, biedt een gedeeltelijke wrap de mogelijkheid om te beginnen met de meest zichtbare vlakken en later uit te breiden. Het is ook een slimme keuze voor leaserijders die de originele lak willen beschermen: de folie gaat er bij inlevering eenvoudig weer af zonder schade aan de lak.
Een full wrap is beter als je een complete kleurverandering wilt of als het voertuig als rijdende reclamezuil moet fungeren met een volledig grafisch ontwerp. Voor pure merkbeleving en maximale zichtbaarheid biedt een full wrap meer. Maar voor gerichte accenten, budgetbewuste keuzes of een stijlvol kleurcontrast is een gedeeltelijke wrap vaak precies genoeg.
Hoe To The Point Reclame helpt met een gedeeltelijke wrap
Bij To The Point Reclame wrappen en beletteren we jaarlijks meer dan 2.500 voertuigen, van losse personenauto’s tot complete wagenparken voor klanten als de ANWB, HAK en Stihl. Die dagelijkse praktijk maakt dat onze monteurs precies weten hoe folie zich gedraagt op elk type paneel en hoe je een gedeeltelijke wrap zo aanbrengt dat de overgang met de lak strak en duurzaam is. Dat niveau van vakmanschap bereik je niet als je dit werk maar een paar keer per jaar doet.
Wat we voor je doen:
- Advies over welke panelen het meeste effect geven voor jouw budget
- Foliekeuze uit premium materialen met een levensduur van 6 tot 10 jaar
- Eigen productie van snijfolies en printwerk, zodat we snel kunnen schakelen
- Professionele montage in onze loods in Zwijndrecht of op locatie bij jou
- Archivering van alle werktekeningen, zodat een herhaalopdracht altijd identiek is
Ben je benieuwd wat een gedeeltelijke wrap voor jouw voertuig kost? Bekijk onze carwrappingdiensten of neem direct contact met ons op voor een vrijblijvende offerte. We denken graag met je mee over de beste aanpak.
#ttp-cta-panel *,
#ttp-cta-panel *::before,
#ttp-cta-panel *::after {
box-sizing: border-box;
}
#ttp-cta-panel.visible {
opacity: 1 !important;
visibility: visible !important;
pointer-events: auto !important;
transform: translate(-50%, 0) !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-btn:hover {
background-color: #7DA33F !important;
transform: translateX(2px) !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-btn:focus-visible {
outline: 2px solid #ffffff !important;
outline-offset: 2px !important;
}
@media (max-width: 600px) {
#ttp-cta-panel {
width: calc(100% – 12px) !important;
padding: 14px !important;
bottom: 6px !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-inner {
flex-direction: column !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-left {
width: 100% !important;
padding-right: 0 !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-right {
width: 100% !important;
padding-left: 0 !important;
border-left: none !important;
border-top: 1px solid rgba(255,255,255,0.14) !important;
margin-top: 12px !important;
padding-top: 12px !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-heading {
font-size: 16px !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-sub {
font-size: 12px !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-btn {
font-size: 12px !important;
padding: 8px 12px !important;
min-height: 37px !important;
}
}
@media (prefers-reduced-motion: reduce) {
#ttp-cta-panel {
transition: opacity 0.35s ease, visibility 0.35s ease !important;
}
#ttp-cta-panel .ttp-btn {
transition: background-color 0.2s ease !important;
}
#ttp-cta-panel.visible {
transform: translate(-50%, 0) !important;
}
}
GEZIEN WORDEN IS EEN KUNST!
Maak van uw voertuig of bedrijf een opvallende verschijning.
Van professionele voertuigbelettering en carwrapping tot krachtige buitenreclame. TTP denkt met u mee van ontwerp tot montage.
(function () {
var panel = document.getElementById(‘ttp-cta-panel’);
var threshold = 0.45;
var isVisible = false;
function updatePanel() {
var scrollTop = window.scrollY || window.pageYOffset;
var docHeight = document.documentElement.scrollHeight – window.innerHeight;
if (docHeight = threshold && !isVisible) {
panel.classList.add(‘visible’);
isVisible = true;
document.body.style.paddingBottom = (panel.offsetHeight + 20) + ‘px’;
} else if (progress < threshold && isVisible) {
panel.classList.remove('visible');
isVisible = false;
document.body.style.paddingBottom = '';
}
}
window.addEventListener('scroll', updatePanel, { passive: true });
updatePanel();
})();