Er gelden in Nederland geen specifieke wettelijke regels die uitsluitend voor reclame op bedrijfsauto’s zijn geschreven. Wat wél telt: de belettering mag de zichtbaarheid van de bestuurder niet belemmeren, mag verkeersdeelnemers niet afleiden of misleiden, en mag de leesbaarheid van kentekens en verplichte aanduidingen niet blokkeren. Verder zijn de regels van de leasemaatschappij of de eigenaar van het voertuig vaak relevanter dan de wet.
Onduidelijkheid over de regels kost je tijd en geld bij de APK
Veel bedrijven brengen autobelettering aan zonder precies te weten wat er wel en niet mag. Het gevolg: een voertuig dat bij de APK wordt afgekeurd omdat het kenteken gedeeltelijk bedekt is, of een lease-auto die terugkomt met een boete omdat de folie niet goedgekeurd was. Dat zijn vermijdbare problemen. De oplossing is eenvoudig: zorg dat je van tevoren weet welke oppervlakken vrij moeten blijven en vraag bij een leasemaatschappij altijd schriftelijk toestemming aan vóór je iets aanbrengt.
Verkeerde belettering op een lease-auto kan je de borg kosten
Lease-auto’s zijn eigendom van de leasemaatschappij, niet van jouw bedrijf. Als je zonder toestemming folie aanbrengt of de belettering niet professioneel laat verwijderen, loop je het risico dat de schade op jou wordt verhaald bij inlevering. Dat kan oplopen. De praktische stap: laat belettering altijd aanbrengen door een erkend signbedrijf dat weet hoe je folie na gebruik schoon en schadevrij verwijdert, en leg de afspraken met de leasemaatschappij vast voordat je begint.
Mag je de hele auto bekleden met reclame?
Ja, je mag een bedrijfsauto volledig bekleden met reclame, ook wel een full wrap of carwrapping genoemd. Er is geen wet die dit verbiedt. De enige harde voorwaarden zijn dat het zicht van de bestuurder niet wordt belemmerd, het kenteken volledig leesbaar blijft en de verlichting niet wordt afgedekt.
In de praktijk betekent dit dat de voorruit en zijruiten aan de bestuurderszijde vrij moeten blijven, of voorzien moeten zijn van geperforeerde folie die van binnen transparant is. Achterruiten mogen volledig worden beplakt als de auto een achteruitrijcamera of twee buitenspiegels heeft die het zicht vervangen. Kijk altijd naar het specifieke voertuigtype: bij een bestelbus gelden andere praktische overwegingen dan bij een personenauto.
Een volledige bekleding met reclame is ook toegestaan op trailers en opleggers. Daar zijn de beperkingen nog minder, omdat er geen bestuurderszicht in het spel is.
Welke reclame-uitingen zijn verboden op bedrijfsvoertuigen?
Reclame op bedrijfsvoertuigen is verboden als die de verkeersveiligheid in gevaar brengt. Concreet gaat het om: belettering die lijkt op verkeerstekens of politieaanduidingen, bewegende of verlichte reclame die andere weggebruikers afleidt, en teksten of afbeeldingen die verwarring wekken over de aard van het voertuig.
Daarnaast zijn er praktische verboden die niet in de wet staan maar wel van toepassing zijn. Reclame mag nooit het kenteken, de verlichtingsunits of de verplichte aanduidingen op gevaarlijke stoffen bedekken. Op voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren (ADR-voertuigen) gelden extra strikte regels voor de zichtbaarheid van waarschuwingsborden.
Ook inhoudelijk zijn er grenzen. Reclame die discriminerend, misleidend of aanstootgevend is, valt onder de Nederlandse Reclame Code. De Reclame Code Commissie kan klachten beoordelen, ook als de reclame op een rijdend voertuig staat.
Heeft reclame op een bedrijfsauto invloed op de APK?
Reclame op een bedrijfsauto heeft alleen invloed op de APK als de belettering de verplichte onderdelen van het voertuig bedekt of het zicht belemmert. Is dat niet het geval, dan heeft autobelettering geen effect op de APK-keuring. Het kenteken, de verlichting en het zicht van de bestuurder moeten altijd vrij zijn.
In de praktijk keurt een APK-keurmeester een voertuig af als het kenteken niet volledig leesbaar is, als richtingaanwijzers of remlichten worden geblokkeerd door folie, of als de voorruit zo beplakt is dat het zicht onvoldoende is. Dit zijn situaties die ontstaan door slordig werk of door belettering die niet professioneel is aangebracht.
Laat je belettering aanbrengen door een vakspecialist, dan hoef je je hier geen zorgen over te maken. Een goed signbedrijf weet precies welke zones vrijgehouden moeten worden en werkt zo dat de APK geen enkel probleem oplevert.
Gelden er andere regels voor belettering op lease-auto’s?
Ja. Bij lease-auto’s gelden naast de wettelijke regels ook de contractuele voorwaarden van de leasemaatschappij. Die bepalen of belettering is toegestaan, welk type folie gebruikt mag worden en hoe de verwijdering moet verlopen. Vraag altijd schriftelijke toestemming aan vóór je begint.
De meeste leasemaatschappijen staan belettering toe, maar stellen voorwaarden aan de kwaliteit van de folie en de manier van verwijderen. Ze willen geen lakschade bij inlevering. Gebruik je goedkope folie of laat je de verwijdering over aan iemand zonder ervaring, dan kun je bij inlevering voor onaangename verrassingen komen te staan.
Sommige leasemaatschappijen werken samen met vaste signbedrijven of hebben een goedkeuringsproces voor materialen. Informeer hier tijdig naar, zodat je niet halverwege het traject opnieuw moet beginnen. Een erkend signbedrijf heeft hier doorgaans ervaring mee en kan je begeleiden in het goedkeuringsproces.
Hoe laat je reclame op een bedrijfsauto correct aanbrengen?
Reclame op een bedrijfsauto breng je correct aan door te werken met een erkend signbedrijf dat kwalitatieve folie gebruikt, de vrij te houden zones respecteert en de belettering professioneel monteert. Het proces verloopt via een offerte, een werktekening ter goedkeuring en daarna de uitvoering.
- Inventariseer je wensen — Wat wil je communiceren? Gaat het om één voertuig of een heel wagenpark? Wil je volledige bekleding of alleen logo’s en contactgegevens?
- Vraag toestemming bij de leasemaatschappij — Als het voertuig geleased is, regel dit schriftelijk vóór je een opdracht plaatst.
- Kies een erkend signbedrijf — Werk met een bedrijf dat lid is van een erkende brancheorganisatie, zoals SIBON of C-bond, en dat dagelijks met autobelettering werkt.
- Keur de werktekening goed — Laat je een werktekening maken vóór de uitvoering. Zo weet je precies wat je krijgt en voorkom je verrassingen.
- Plan de montage slim — Houd rekening met de beschikbaarheid van het voertuig. Een professionele belettering kost doorgaans één tot twee werkdagen per voertuig.
Bij autobelettering is vakmanschap het verschil tussen een resultaat dat jaren meegaat en belettering die na een paar maanden al begint te loslaten. Bedrijven die dit werk dagelijks doen, bouwen een specialisme op dat je niet kunt evenaren als je het af en toe doet.
Hoe TTP Reclame helpt met reclame op bedrijfsauto’s
TTP Reclame is een SIBON-erkend signbedrijf en lid van C-bond, de overkoepelende organisatie van de betere signbedrijven in Nederland. We brengen jaarlijks meer dan 2.500 voertuigen correct en professioneel tot in de puntjes in orde, van enkele personenauto’s tot complete wagenparken van honderden voertuigen. Dat dagelijkse volume betekent dat onze monteurs precies weten wat wel en niet mag, welke zones vrijgehouden moeten worden en hoe je folie na gebruik schoon verwijdert zonder lakschade.
- We werken met hoogwaardige folies met een levensduur van 6 tot 10 jaar
- We produceren alle snijfolies en printwerk in eigen huis, zodat we snel kunnen schakelen
- We archiveren elke opdracht zorgvuldig, zodat herhaalopdrachten altijd identiek zijn
- We hebben ervaring met lease-trajecten en begeleiden je in het goedkeuringsproces
- We werken voor grote opdrachtgevers zoals de ANWB, HAK, Stihl en Bolide, en voor MKB-bedrijven in de Randstad en omstreken
Wil je weten wat de mogelijkheden zijn voor jouw voertuig of wagenpark? Neem contact op en we denken graag vrijblijvend met je mee.