Voor het autowrappen van één voertuig moet je rekening houden met een levertijd van gemiddeld één tot drie weken, afhankelijk van de complexiteit van het ontwerp en de drukte bij het bedrijf. Plan je een volledig wagenpark in, dan is het slim om zes tot twaalf weken van tevoren contact op te nemen. Hieronder vind je antwoord op de meest gestelde vragen over planning, doorlooptijden en het hele traject van offerte tot oplevering.
Hoeveel werkdagen duurt het wrappen van een auto gemiddeld?
Het wrappen van een auto duurt gemiddeld één tot twee werkdagen per voertuig. Een volledige carwrap van een personenwagen kost doorgaans één dag; een bestelwagen of vrachtwagen vraagt twee tot drie dagen. Hoe complexer de vormgeving of hoe meer voertuigen tegelijk, hoe meer tijd je moet inrekenen.
Die doorlooptijd geldt voor de montage zelf. Daarvoor is al een ontwerp- en productietraject nodig. De folie moet worden besteld of geprint, de werktekening moet worden goedgekeurd en de monteur moet de auto goed kunnen voorbereiden. Reken de totale doorlooptijd van eerste contact tot oplevering dan ook eerder op twee tot drie weken voor een enkelvoudige opdracht.
Bij een carwrap met print kan de productietijd iets langer zijn, omdat het printwerk intern wordt voorbereid en de folie precies op maat wordt gemaakt. Dat klinkt als extra wachttijd, maar het voordeel is dat je niet afhankelijk bent van externe leveranciers: alles wat nodig is, wordt in eigen huis geproduceerd, zodat er snel geschakeld kan worden zodra de planning het toelaat.
Hoe ver van tevoren moet je een afspraak inplannen voor carwrapping?
Voor het wrappen van één auto geldt een aanlooptijd van één tot drie weken als realistisch. Voor grotere opdrachten of drukke periodes zoals het voorjaar en het najaar is twee tot vier weken de veilige marge. Houd er rekening mee dat een druk signbedrijf niet altijd dezelfde week beschikbaar is.
De planning hangt af van drie factoren: de complexiteit van het ontwerp, de beschikbaarheid van materialen en de bezetting van de werkplaats. Een eenvoudige belettering in snijfolie is sneller te plannen dan een full-colourwrap met meerdere voertuigen en een uitgebreid huisstijlontwerp.
Een handige vuistregel: neem contact op zodra je weet dat je een voertuig wilt laten wrappen, ook als de exacte datum nog niet vaststaat. Dan kan alvast een ontwerp worden gemaakt en de planning worden afgestemd. Wachten tot de auto klaarstaat leidt bijna altijd tot teleurstelling als je snel wilt worden geholpen.
Wat gebeurt er tussen de offerte en de uitvoering van een carwrap?
Tussen de offerte en de uitvoering van een carwrap doorloop je een gestructureerd traject: offerte inclusief ontwerp, goedkeuring van de werktekening, productie van de folie en inplannen van de montage. Dit traject duurt gemiddeld één tot twee weken, afhankelijk van hoe snel er beslissingen worden genomen.
Stap voor stap ziet het er zo uit:
- Offerte en eerste ontwerp: Na het eerste gesprek ontvang je een offerte met een visueel ontwerp. Je kunt hiervoor een eigen ontwerp aanleveren, of To The Point Reclame kan je adviseren over ontwerp en uitvoering. Zo zie je meteen hoe het resultaat eruitziet voordat er iets wordt geproduceerd.
- Werktekening bij akkoord: Zodra je akkoord geeft, wordt een nauwkeurige werktekening gemaakt. Dit is het technische document dat de monteur gebruikt tijdens de uitvoering.
- Productie: De folie wordt gesneden of geprint. Omdat dit in eigen huis gebeurt, is er geen afhankelijkheid van externe partijen en kan er snel worden gestart.
- Montage: De auto wordt grondig gereinigd, de folie wordt aangebracht en de wrap wordt gecontroleerd op kwaliteit.
- Archivering: Na afronding wordt de opdracht digitaal opgeslagen. Zo is een herhaalopdracht altijd identiek aan het origineel, wat handig is als je later een tweede voertuig wilt laten wrappen.
Hoe sneller jij reageert op ontwerp en werktekening, hoe sneller de uitvoering kan plaatsvinden. De meeste vertraging zit niet in de productie, maar in de goedkeuringsfase.
Kun je een spoedopdracht laten uitvoeren voor carwrapping?
Een spoedopdracht is soms mogelijk, maar niet altijd te garanderen. Of er ruimte is in de planning hangt af van de drukte op dat moment en de complexiteit van de wrap. Neem direct contact op als je snel geholpen wilt worden: dan is direct duidelijk wat haalbaar is.
Het voordeel van een bedrijf dat alle productie in eigen huis uitvoert, is dat er sneller geschakeld kan worden dan bij een bedrijf dat afhankelijk is van externe drukkers of folieleveranciers. Snijfolies en printwerk worden intern geproduceerd, wat betekent dat zodra er een gaatje in de planning valt, ook snel met productie en montage gestart kan worden.
Houd er rekening mee dat een spoedopdracht vaak ten koste gaat van iets anders: de ontwerptijd is korter, er is minder ruimte voor aanpassingen en de kans op wachttijd is groter als de werkplaats vol zit. Wie flexibel is in het moment van inleveren van de auto, heeft de meeste kans op een snelle uitvoering.
Hoe plan je de belettering van een heel wagenpark in?
Voor de belettering van een wagenpark plan je het beste zes tot twaalf weken van tevoren. Grotere aantallen voertuigen vragen om een gedetailleerde logistieke afstemming: welke auto’s komen wanneer, hoeveel voertuigen kunnen tegelijk worden verwerkt en hoe minimaliseer je de stilstandtijd per voertuig?
Bij wagenparkprojecten zijn dit de belangrijkste aandachtspunten:
- Fasering: Niet alle voertuigen hoeven tegelijk te worden ingeleverd. Gespreide planning voorkomt opstoppingen en houdt de downtime per voertuig beperkt tot maximaal één tot twee dagen.
- Locatiekeuze: Voertuigen kunnen worden ingeleverd bij de werkplaats, maar monteurs kunnen ook op locatie of bij een dealer beletteren. Dat scheelt rijtijd en logistieke drukte voor de wagenparkbeheerder.
- Huisstijlbewaking: Bij grote wagenparken is consistentie belangrijk. Werktekeningen worden gearchiveerd zodat elk voertuig, of het nu het tweede of het vijftigste is, identiek wordt beletterd.
- Capaciteit: Niet elk signbedrijf kan grote aantallen aan. Kies een partner die de capaciteit en ervaring heeft om dit soort opdrachten professioneel te verwerken.
Bedrijven als de ANWB, HAK en Stihl plannen hun wagenparkbelettering ver vooruit en komen steeds terug bij dezelfde partner. Consistente kwaliteit en betrouwbare logistiek zijn bij wagenparkprojecten minstens zo belangrijk als de prijs. Op ttpreclame.nl vind je meer informatie over hoe dit in de praktijk werkt.
Hoe To The Point Reclame helpt met de planning van autowrappen
To The Point Reclame begeleidt je van het eerste gesprek tot de oplevering, of het nu gaat om één auto of een volledig wagenpark. Dit is wat wij bieden:
- Snelle offerte inclusief ontwerp: Je weet direct wat het kost en hoe het eruitziet, zonder verrassingen achteraf. Je kunt een eigen ontwerp aanleveren of gebruikmaken van ons advies over ontwerp en uitvoering.
- Eigen productie: Snijfolies en printwerk maken we zelf, waardoor we snel kunnen schakelen zonder afhankelijk te zijn van externe partijen.
- Flexibele logistiek: We beletteren in onze eigen werkplaats, op jouw locatie of bij de dealer. De werkplaats biedt ruimte aan maximaal 25 voertuigen tegelijk.
- Archivering voor herhaalopdrachten: Elke opdracht wordt digitaal opgeslagen, zodat een volgend voertuig altijd identiek wordt uitgevoerd.
- Ervaring met grote wagenparken: We hebben vele duizenden voertuigen beletterd en werken voor klanten als de ANWB, HAK en Stihl.
Wil je weten wat wij voor jouw voertuig of wagenpark kunnen doen? Bekijk onze carwrappingdiensten of neem direct contact met ons op voor een vrijblijvende offerte. We denken graag met je mee over de planning.
Maak van uw voertuig of bedrijf een opvallende verschijning.
Van professionele voertuigbelettering en carwrapping tot krachtige buitenreclame. TTP denkt met u mee van ontwerp tot montage.