Autobelettering verwijder je door de folie langzaam op te warmen met een heteluchtpistool of warmtekanon, waarna je hem voorzichtig van de lak aftrekt. Daarna los je de achtergebleven lijmresten op met een reinigingsmiddel zoals isopropylalcohol of een speciale lijmverwijderaar. Als je dit stap voor stap en met geduld aanpakt, hoef je niet bang te zijn voor lakschade.
Zelf folie verwijderen zonder voorbereiding kost je meer dan je denkt
Veel mensen trekken autobelettering er gewoon af, zonder warmte of de juiste middelen. Het resultaat: gescheurde folie in kleine stukjes, lijmresten die in de lak trekken en in het slechtste geval krassen of zelfs lakschade. Dat kost je uiteindelijk een dure lakbeurt. De oplossing is simpel: neem de tijd, gebruik een warmtebron en werk methodisch. Dat scheelt je uren frustratie en een hoge rekening bij de autoschadehersteller.
Lijmresten die blijven zitten, worden met de tijd steeds moeilijker te verwijderen
Lijm die lang op de lak blijft zitten, hecht steeds steviger en trekt viezigheid aan. Na een paar maanden is wat eerst makkelijk wegging met wat alcohol, nu een hardnekkige vlek die je met agressievere middelen te lijf moet gaan. Die agressieve middelen kunnen de lak of de beschermende coating aantasten. Pak lijmresten dus zo snel mogelijk aan nadat de folie eraf is, met de juiste reiniger en een zachte microvezeldoek.
Wat is autobelettering en hoe zit het op de auto?
Autobelettering is een folie of sticker die op de lak van een voertuig wordt aangebracht om tekst, logo’s of afbeeldingen zichtbaar te maken. De folie hecht via een lijmlaag aan de lak. Afhankelijk van de kwaliteit van de folie en hoe lang hij erop heeft gezeten, kan de hechting sterk of juist redelijk los zijn.
Er zijn grofweg twee soorten: gesneden folie (losse letters en vormen zonder achtergrond) en geprinte folie (een volledig bedrukt vlak, soms met laminaat eroverheen). Gesneden folie is doorgaans makkelijker te verwijderen dan geprinte folie met laminaat, omdat die extra laag meer weerstand biedt.
De meeste professionele autobelettering wordt aangebracht met folies die ontworpen zijn om na een aantal jaar verwijderbaar te blijven, mits je ze op de juiste manier aanpakt. Goedkopere folies of belettering die te lang heeft gezeten, kunnen lastiger loslaten.
Beschadigt het verwijderen van autobelettering de lak?
Het verwijderen van autobelettering beschadigt de lak niet, zolang je het goed aanpakt. De grootste risico’s zijn: folie te snel of te koud verwijderen (waardoor hij scheurt en lijm achterlaat), of agressieve middelen gebruiken die de lak aantasten. Bij professioneel aangebrachte folie van goede kwaliteit is de lak na verwijdering vaak zelfs beter beschermd geweest.
Wel kan er een kleurverschil zichtbaar zijn na het verwijderen, zeker bij oudere auto’s. Onder de folie is de lak beschermd geweest tegen UV-straling, terwijl de rest van de auto verbleekt is. Dat is geen schade, maar een teken dat de folie zijn werk heeft gedaan.
Hoe verwijder je autobelettering stap voor stap?
Autobelettering verwijder je door de folie te verwarmen, hem langzaam los te trekken en daarna de lijmresten te reinigen. Gebruik nooit een scherp voorwerp direct op de lak en werk altijd met geduld.
- Verwarm de folie met een heteluchtpistool of warmtekanon op circa 60 graden Celsius. Houd de warmtebron op 5 tot 10 centimeter afstand en beweeg hem gelijkmatig. Een haardroger werkt ook, maar is minder effectief bij dikke of gelamineerde folie.
- Til een hoekje op met je nagel of een plastic schraper. Nooit een metalen schraper, want dat krast de lak.
- Trek de folie langzaam weg in een hoek van circa 45 graden. Ga niet harder trekken als hij weerstand biedt; verwarm opnieuw en probeer het dan.
- Herhaal dit per sectie totdat alle folie eraf is.
- Verwijder de lijmresten met een geschikte reiniger (zie volgende sectie).
- Was de auto en breng eventueel een wax of sealant aan om de lak te beschermen.
Werk bij voorkeur op een warme dag of in een verwarmde ruimte. Koude folie is stijf en breekt sneller, wat het verwijderen aanzienlijk lastiger maakt.
Welke middelen werken het beste bij het verwijderen van lijmresten?
De beste middelen voor lijmresten op autolak zijn isopropylalcohol (IPA), een professionele lijmverwijderaar zoals Rapid Remover, of wasbenzine. Breng het middel aan op een zachte microvezeldoek en wrijf in cirkelvormige bewegingen. Vermijd aceton, want dat tast de lak aan.
IPA is de meest toegankelijke optie en veilig voor de meeste laksoorten. Professionele lijmverwijderaars werken sneller bij hardnekkige resten, zeker als de folie al lang op de auto heeft gezeten. Wasbenzine werkt ook goed, maar die ruik je nog lang.
Een andere methode is een rubberen schuurschijf op een boormachine, ook wel een “eraser wheel” genoemd. Die rolt de lijm op zonder de lak te beschadigen. Dit is een handige tool als je grotere oppervlakken hebt. Let op: gebruik hem nooit op verse lak of op plekken met chips in de lak.
Wanneer is het beter om een professional in te schakelen?
Schakel een professional in als de folie al meerdere jaren op de auto zit, als het gaat om een volledig gewrapte auto, of als je merkt dat de folie scheurt en in kleine stukjes loslaat. In die gevallen is de kans op lijmschade of lakbeschadiging bij zelf doen aanzienlijk groter.
Ook bij voertuigen met een matte lak, speciale coating of bij leaseauto’s die schadevrij ingeleverd moeten worden, is professionele verwijdering de veiligste keuze. Een professional heeft de juiste tools, de ervaring en de middelen om de folie zonder risico te verwijderen.
Bedrijven met een wagenpark doen er sowieso verstandig aan om belettering professioneel te laten verwijderen en vervangen. Wie dit zelf probeert op tien of twintig voertuigen tegelijk, loopt al snel tegen schade of tijdverlies aan.
Wat kost het om autobelettering professioneel te laten verwijderen?
De kosten voor professioneel verwijderen van autobelettering liggen ruwweg tussen de 75 en 300 euro per voertuig, afhankelijk van de hoeveelheid belettering, het type folie en hoe lang het erop heeft gezeten. Een volledig gewrapte auto kost meer dan een auto met alleen een paar deurlogo’s.
Bij wagenparkbeheerders gelden vaak afspraken per voertuig of per cyclus. Omdat belettering gemiddeld drie tot vier jaar meegaat, is verwijdering en herplaatsing een terugkerend onderdeel van wagenparkbeheer. Goede afspraken vooraf over kosten en planning voorkomen verrassingen.
Houd er ook rekening mee dat bij professionele verwijdering vaak direct nieuwe belettering wordt aangebracht. Dat scheelt een extra werkbeurt en houdt de downtime van het voertuig beperkt, iets wat voor bedrijven met rijdend personeel een belangrijk voordeel is.
Hoe TTP Reclame helpt met het verwijderen en vervangen van autobelettering
Bij TTP Reclame verzorgen we het volledige traject: van het verwijderen van oude belettering tot het ontwerpen en aanbrengen van nieuwe. We werken jaarlijks aan duizenden voertuigen en weten precies hoe we folie schadevrij verwijderen, ook als die al jaren op de auto zit. Dat dagelijkse vakmanschap maakt het verschil.
- Professioneel verwijderen van belettering zonder lakschade
- Direct nieuwe belettering of carwrapping aanbrengen om downtime te beperken
- Alle voertuigformaten, van personenwagen tot vrachtwagen
- SIBON-erkend signbedrijf met jarenlange ervaring in wagenparkbelettering
- Alle opdrachten worden gearchiveerd, zodat herhaalopdrachten altijd identiek zijn
- Montage op onze locatie in Zwijndrecht of bij jou op locatie
Wil je weten wat het kost om jouw belettering te laten verwijderen of vervangen? Neem contact op en we denken graag vrijblijvend met je mee.